DAIMLER 500 07. – 08. Juli 2006

Freitag Abend Training:
Hier zeigte sich schon die Stärke der Neuffener Thomas Schwarz und Stephan Heldele! Zeiten in Richtung 7,0 sec. purzelten nach und nach.... und die Heimfahrer Mike Wahrlich und Carsten Beierlein konnten ihre Fahrzeuge nicht in vergleichbare Regionen bewegen. Selbst ein Motorwechsel bei Mike brachte keine Verbesserung! Trotzdem war man auf SG-Stern Seite zufrieden mit der Zuverlässigkeit dereigenen Fahrzeuge!

Samstag Training:
Früh um 8 Uhr wurde der Bahnstrom eingeschaltet und wieder waren die Neuffener früh an der Bahn umIhre Vorabendzeiten beeindruckend zu wiederholen!
Gespannt war man deshalb was die Wagen beim Qualify zeigen konnten!
Kurz vor dem Qualify purzelten die Reinschlüssels noch in den Bahnraum und nach kurzem Bahntest und Fahrzeugreparatur wurden auch Leons und Helmuts Fahrzeug im Park Ferme abgestellt Beim Qualify war es nun fast zu erwarten... Thomas Schwarz vom SRC Hohenneuffen brannte eine 6,988 in die Spur!

1. Thomas Schwarz 6,988 sek.
2. Stephan Heldele 7,023 sek.
3. Carsten Beierlein 7,102 sek.
4. Mike Wahrlich 7,241 sek.
5. Rainer Baudach 7,262 sek.
6. Michael Föller 7,402 sek.
7. Harald Kurs 7,420 sek.
8. Carsten Schöll 7,465 sek.
9. Leon Reinschlüssel 7,727 sek.
10. Helmut Reinschlüssel 7,808 sek.
11. Daniel Heldele 7,906 sek.

Rennen Samstag 1. Lauf
In der ersten Startgruppe zeigte sich, dass das fehlende Training wohl eines der Ursachen war die zu Helmuts hinteren Qualify Zeit geführt hatte. Sonst ist anzumerken, dass unsere zwei Jungsters Leon und Daniel eine sehr sauber und solide Leistung abgegeben haben. Leon hatte zwischendurch leichte Schleiferprobleme und verlor etwas an Zeit… fuhr aber sonst ein sehr sauberes Rennen.
In der zweiten Startgruppe fuhr Rainer Baudach auf seiner Hausstrecke wie gewohnt seine konstanten Runden die sich nach dem ersten Lauf auch in seiner verbesserten Platzierung zeigten.
Die führenden des Qualify starteten in der dritten Startgruppe. Hier waren es fast wie zu erwarten die beiden Neuffener Thomas und Stephan die mit Ihren sehr schnellen Nascars immer einen kleinen Tick schneller waren als Carsten Beierlein. Carsten hatte zwar nicht die Topspeed der Neuffener V8 Boliden, aber durch seine bekannt sichere und schnelle Fahrweise blieb er Neuffen immer im Nacken! Einzig Mike Wahrlich konnte den Speed trotz eines sonst annähernd abflugfreien Laufes nicht halten. Sein Dodge (Vorjahres 2ter) war der hohen Geschwindigkeit der drei führenden nie richtig gewachsen… und viel im Gesammtklassement auf den 6. Platz zurück! Rainer Baudach konnte sich durch seinen fehlerfreien Lauf an die führende 3er Gruppe anheften!

Ergebnis 1. Lauf (4 x 6 min.)
1. Thomas Schwarz 194,15
2. Stephan Heldele 193,70
3. Carsten Beierlein 193,30
4. Rainer Baudach 192,15
5. Michael Föller 188,80
6. Mike Wahrlich 187,60
7. Harald Kurs 183,45
8. Helmut Reinschlüssel 181,10
9. Carsten Schöll 180,95
10. Leon Reinschlüssel 176,45
11. Daniel Heldele 167,10

In der Mittagspause wurden kräftig Steaks von Grillmeister Carsten gebrutzelt damit sich alle Fahrer für den längeren 2ten Lauf stärken konnten.

Rennen Samstag 2. Lauf
Im zweiten Lauf gab es in der ersten Startgruppe keine entscheiden Veränderungen. Nur Leon Reinschlüssel zeigte eine immer bessere Konstanz seiner Runden… und hielt dadurch eine deutliche Steigerung seiner Rundenzahlen.
Im ersten Rennen der zweiten Startgruppe zeigten sich alle 4 Fahrer sehr konstant… und so konnte sich keiner der Fahrer absetzen. Michael Föller verlor etwas durch die langsame Spur 1 und Mike Wahrlich konnte dadurch leicht Boden gut machen. Doch eine verlorene Karosseriebefestigungsschraube vernichtete seine Bemühungen um eine Positionsverbesserung und viel sogar weiter zurück! Helmut Reinschlüssel fuhr zusammen mit Michael Föller die exakt gleiche Rundenzahl und konnte sich so weiter
verbessern im Gesammtklassement.
In der dritten und letzten Startgruppe holte Carsten Beierlein langsam aber sicher Runde um Runde auf…und zeigte wie wichtig eine saubere Fahrweise hier ist. Ein loses Ritzel bei Rainer Baudach im 2ten Rennen verhinderte eine knappere Platzierung und so hatte er zwar keine Platzierung verloren… nur der Abstand zur Führungsgruppe vergrösserte sich leider!
Ganz vorne ging es jetzt ganz eng zu… und hier hatte der schnelle Wagen von Thomas Schwarz auf seiner so geliebten Spur 4 seine Probleme die Geschwindigkeit durch die Kurve zu bekommen. So war es auch einer dieser Abflüge auf „gelb“ die Ihm Schleiferprobleme und dadurch Rundenverlust einbrachte!
Carsten Beierlein gewann den 2ten Lauf knapp… aber sollte es im Gesammtergebnis reichen?

Ergebnis 2. Lauf (4 x 8 min.)
1. Carsten Beierlein 258,20
2. Stephan Heldele 257,35
3. Thomas Schwarz 257,15
4. Rainer Baudach 254,45
5. Michael Föller 251,40
Helmut Reinschlüssel 251,40
7. Mike Wahrlich 244,85
8. Harald Kurs 244,20
9. Leon Reinschlüssel 241,85
10. Carsten Schöll 240,70
11. Daniel Heldele 227,85

Wie knapp es in der Führungsspitze ausgegangen ist sieht man hier an der Gesammtrundenzahl in der die ersten drei Fahrer innerhalb einer halben Runde lagen!

End-Ergebnis:
1. Carsten Beierlein 451,50
2. Thomas Schwarz 451,30
3. Stephan Heldele 451,05
4. Rainer Baudach 446,60
5. Michael Föller 440,20
6. Helmut Reinschlüssel 432,50
7. Mike Wahrlich 432,45
8. Harald Kurs 427,65
9. Carsten Schöll 421,65
10. Leon Reinschlüssel 418,30
11. Daniel Heldele 394,95

„Man of Speed“
Nach der Siegerehrung bei der sich die ersten 5 über die schönen Nascar Pokale freuen durften und es für jeden Teilnehmer noch etwas aus der grossen Auswahl an Preisen gab… hatte man noch Zeit für ein kleines „Man of Speed“ Rennen!
Hier wurde mit einem Fremdfahrzeug noch 5 Runden auf Spur 3 gefahren. Die schnellste Gesammtzeit entscheidetet hier über den Gewinn eines Historischen Carrera Evolution Nascar.
Auch hier konnte sich Carsten wieder durchsetzen… und hatte mit seiner fehlerfreien Fahrt die schnellste Zeit erreicht!

„Man of Speed“
1. Carsten Beierlein 41,93 sek.
2. Michael Föller 44,87 sek.
3. Mike Wahrlich 45,39 sek.
4. Leon Reinschlüssel 45,43 sek.
5. Fola Osu 45,61 sek.
6. Rainer Baudach 46,90 sek.
7. Harald Kurs 47,05 sek.
8. Stephan Heldele 47,81 sek.
9. Helmut Reinschlüssel 48,09 sek.
10. Thomas Schwarz 48,50 sek.
11. Carsten Schöll 49,13 sek.
12. Daniel Heldele 51,10 sek.

Zum Schluss noch ein grosses Dankeschön an alle Beteiligten und vor allem an die Sponsoren… durch die auch für jeden Teilnehmer Preise zur Auswahl vorhanden waren!
Sponsoren in alphabetischer Reihenfolge

Carrerarennbahn.de
JENS Scaleracing
SG-Stern Konzernsport DaimlerChrysler
Uwe Frühbauer
Werkshomepage.de