Gruppe 245
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/s245_2006_2_30csl-schmeu.jpg)
Gruppe 2: BMW 3,0 CSL
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g4_p934-gelo.jpg)
Gruppe 4: Porsche 934
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g5_capri.jpg)
Gruppe 5: Ford Capri Turbo
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/lg_245.jpg)
Die Gruppe 2, 4 und 5 Rennserie wurde im Jahre 2001 von Michael Ortmann ins Leben gerufen. In den Jahren 2002 und 2003 etablierte sich diese Serie fest im Westen.
2004 wurde die Serie erstmalig auch im Süden der Republik durchgeführt und schlug in ihrem ersten Jahr bereits gut ein. Im zweiten Jahr etablierte sie sich fest im südlichen Terminkalender. Für 2010 wird folgerichtig das siebte Serien-Jahr in Angriff genommen . . . . .
Gefahren werden Fahrzeuge nach Vorbildern aus den Jahren 1972 bis 1982.
Die Einteilung in die drei Gruppen folgt im wesentlichen dem alten Anhang J der Vorbilder:
Gruppe 2 verbesserte Tourenwagen 4 Sitze, bis 1.000cm 2 Sitze
Gruppe 4 verbesserte GT-Fahrzeuge 2 Sitze
Gruppe 5 extrem verbesserte Touren- und GT-Fahrzeuge, keine offene Rennsportwagen
Auf einer separaten Seite wurde eine kleine Typenkunde für die Gruppe 2,4 und 5 erstellt, welche Fahrzeug- und Decalliste(n) inkl. Bezugsquellen enthält....
Hinweise und Ratschläge zu Aufbau und Abstimmung von Gruppe 245 Slotcars sind auf der Seite Technik-Tipps zu finden. Eine ausführliche Anleitung zur Präparation der ab 2010 eingesetzten GP-Tyres bietet das Dokument GP-Reifen-Workshop.
Eine Übersicht der ewigen Besten der Regionen bietet die Seite der Hall-of-Fame.
Gruppe 245 - 2010
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g2_ford-escord.jpg)
Gruppe 2: Ford Escord RS
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g4_lambo-countach.jpg)
Gruppe 4: Lamborghini Countach
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g5_celica-blau.jpg)
Gruppe 5: Toyota Celica Turbo
Ausrichter: Stefan Schmeußer
Kurzbeschreibung: 3 Klassen entsprechend den Vorbildfahrzeugen der Gruppen 2, 4 und 5 aus den 70er Jahren - insgesamt 6 Läufe - getrennte Rennen / getrennte Wertung - i.d.R. 3 Minuten Fahrzeit pro Spur
Technik: Großserien Metallchassis (Gruppe 2 zwingend Inliner) - schwarzer Carrera Motor - Vollgummi-Reifen - Hartplastik, GfK oder Resine Karosserie - max. Spurbreite 72mm, 78mm und 85mm - Mindestgewicht 180g (Gruppe 2) und 200g
Patenregelung: Einige Rennstallbesitzer bieten Fahrerplätze für Teilnehmer ohne eigene Fahrzeuge an. Freie Plätze werden durch den Veranstalter vermittelt
Termine:
| # | Datum | Ort | Bahn | Bericht |
| 1 | 16.01.2010 | Wendelstein | IG Slot Connection | Bericht |
| 2 | 13.02.2010 | Pöring | SRC Pöring | Bericht |
| 3 | 13.03.2010 | Neufahrn | Powerpoint | Bericht |
| 4 | 17.04.2010 | Schwaig | Slotland-Franken | Bericht |
| 5 | 15.05.2010 | München | Hot Slot Munich | Bericht |
| 6 | 19.06.2010 | Wendelstein | IG Slot Connection | Bericht |
Ausschreibung 2010 Reglement 2010
Gruppe 245 - 2009
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g2_capri-gelb.jpg)
Gruppe 2: Ford Capri RS 3100
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g4_m1-w_rth.jpg)
Gruppe 4: BMW M1
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g5_p935-77-martini.jpg)
Gruppe 5: Porsche 935/77
Ausrichter: Stefan Schmeußer
Kurzbeschreibung: 3 Klassen entsprechend den Vorbildfahrzeugen der Gruppen 2, 4 und 5 aus den 70er Jahren - insgesamt 6 Läufe - getrennte Rennen / getrennte Wertung - i.d.R. 3 Minuten Fahrzeit pro Spur
Technik: Großserien Metallchassis (Gruppe 2 zwingend Inliner) - schwarzer Carrera Motor - Hartgummi-Reifen - Hartplastik, GfK oder Resine Karosserie - max. Spurbreite 72mm, 78mm und 85mm - Mindestgewicht 180g (Gruppe 2) und 200g
Patenregelung: Einige Rennstallbesitzer bieten Fahrerplätze für Teilnehmer ohne eigene Fahrzeuge an. Freie Plätze werden durch den Veranstalter vermittelt
Termine:
| # | Datum | Ort | Bahn | Bericht |
| 1 | 17.01.2009 | Wendelstein | IG Slot Connection | Rennbericht |
| 2 | 14.02.2009 | Neufahrn | Powerpoint | Rennbericht |
| 3 | 21.03.2009 | Ebersberg | SRC Ebersberg | Rennbericht |
| 4 | 25.04.2009 | Schwaig | Slotland-Franken | Rennbericht |
| 5 | 16.05.2009 | München | Hot Slot Munich | Rennbericht |
| 6 | 20.06.2009 | Wendelstein | IG Slot Connection | Rennbericht |
Ausschreibung 2009 Reglement 2009
Gruppe 245 - 2008
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g2_alfa_gtam.jpg)
Gruppe 2: Alfa Romeo GTAm
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g4_ferrari_308_gtb.jpg)
Gruppe 4: Ferrari 308 GTB
![[Keine Beschreibung eingegeben]](/files/g5_bmw3_5.jpg)
Gruppe 5: BMW 3,5 CSL
Ausrichter: Stefan Schmeußer
Kurzbeschreibung: 3 Klassen entsprechend den Vorbildfahrzeugen der Gruppen 2, 4 und 5 aus den 70er Jahren - insgesamt 6 Läufe - getrennte Rennen / getrennte Wertung - i.d.R. 3 Minuten Fahrzeit pro Spur
Technik: Großserien Metallchassis (Gruppe 2 zwingend Inliner) - schwarzer Carrera Motor - Hartgummi-Reifen - Hartplastik, GfK oder Resine Karosserie - max. Spurbreite 72mm, 78mm und 85mm - Mindestgewicht 180g (Gruppe 2) und 200g
Patenregelung: Ab 2007 bieten einige Rennstallbesitzer Fahrerplätze für Teilnehmer ohne eigene Fahrzeuge an. Freie Plätze werden durch den Veranstalter vermittelt
Termine:
| # | Datum | Ort | Bahn | Bericht |
| 1 | 19.01.2008 | Wendelstein | IG Slot Connection | Rennbericht |
| 2 | 16.02.2008 | Pöring | SRC Pöring | Rennbericht |
| 3 | 15.03.2008 | Ebersberg | SRC Ebersberg | Rennbericht |
| 4 | 12.04.2008 | München | Hot Slot Munich | Rennbericht |
| 5 | 10.05.2008 | Schwaig | Slotland-Franken | Rennbericht |
| 6 | 31.05.2008 | Wendelstein | IG Slot Connection | Rennbericht |
Ausschreibung 2008 Reglement 2008
Vorjahre - Ergebnisse
2007
2006
2005
2004